Новости рынка труда в России и за рубежом: факты, тенденции, результаты исследований.
Если у вас есть новости по теме HR и рынка труда, присылайте их на адрес content@e-xecutive.ru, и, возможно, они попадут в следующий дайджест.
- Рынок труда России столкнулся с «ловушкой мотивации»
- 28% крупнейших компаний РФ сменили СЕО за год
- Названы самые быстрорастущие отрасли МСБ
- Топ-5 сфер, в которых мечтают работать россияне в 2024
- Наиболее устойчивые к переменам сферы бизнеса в РФ
- Работодатели стали чаще делать контрофферы сотрудникам
- В Россию вернулись четверть релокантов, ищущих работу
По данным компании UTEAM, 48% российских работодателей считают, что эффективность финансовой мотивации сотрудников за последний год снизилась. Российский рынок труда столкнулся с «ловушкой мотивации»: рост зарплат не ведет к росту производительности, а скорее воспринимается людьми как должное в связи с и без того повышенной нагрузкой. 87% опрошенных признают, что эффективнее вовлекать сотрудников в работу помогает публичное признание заслуг внутри компании. 82% отметили прямое влияние уважительного отношения со стороны руководства и комфортной атмосферы в коллективе, а 79% выделили признание профессионального сообщества через публичные выступления и публикации в СМИ.
Консалтинговая группа КФР представила «Российский индекс CЕO» за период с января 2022 года по июнь 2023 года. В анализируемую выборку вошли 105 крупнейших по капитализации российских компаний. Доля CЕO, назначенных на свои должности в период с января 2022 по июнь 2023 года, составляет 28%. Доля новых назначений в 2022 году почти совпадает с аналогичным показателем в «пандемийном» 2020 году — 19% и 20% соответственно. Это самые высокие проценты новых назначений за 7 лет. 63% всех случаев смен руководства являлись внеплановыми, то есть происходили по решению компании, самого директора или под давлением внешних обстоятельств до срока истечения контракта CEO.
Платформа Calltouch, банк «Точка» и hh.ru обновили Индекс здоровья российского бизнеса за III квартал 2023 года. По его данным, обороты компаний выросли на 8%. Открываются новые предприятия и растут объемы найма персонала. Количество открытых вакансий в III квартале текущего года выросло на 45%, а медианные заработные платы в МСБ составили 63 300 рублей, увеличившись на 20% год к году. В III квартале 2023 года наблюдается рост по отдельным сегментам экономики. Среди самых быстрорастущих отраслей оказались отстающие в прошлом квартале машиностроение (+5 баллов), транспорт (+17) и реклама (+12).
Сервис «Зарплаты.ру» провел опрос и узнал, что 42% россиян хотели бы сменить работу в грядущем году. 52% респондентов отметили, что хотят работать в крупной российской компании, 14% ответивших заинтересованы в работе в международной компании, еще 14% мечтают о своем бизнесе, 12% проявляют интерес к работе в госструктуре, а 8% устроила бы работа в отечественных компаниях малого и среднего бизнеса. В топ-5 наиболее привлекательных профессиональных сфер вошли IT, финансы, услуги, строительство и промышленность. При выборе работы россияне в первую очередь обращают внимание на зарплату, стабильность компании, адекватность руководства, возможность карьерного роста, соцпакет.
Банк «Точка» определил самые перспективные сферы для открытия нового бизнеса в России. В топ-5 самых популярных направлений предпринимателей, которые открыли свой бизнес за последние 5,5 лет, вошли: онлайн-торговля товарами для дома и офиса, грузоперевозки, розничная торговля, розничная торговля прочими товарами в специализированных магазинах, строительство жилых и нежилых зданий. Однако сфера грузоперевозок оказалась неустойчивой к кризисам. В топ самых устойчивых бизнесов вошли: рыболовство и рыбоводство; предоставление социальных услуг; операции с недвижимостью; сбор и утилизация отходов и вторсырья; оптовая торговля.
По данным «Зарплаты.ру», что 80% работодателей делают контрпредложения сотрудникам, собравшимся увольняться, а более половины (57%) из них отмечают, что на сегодняшний день контрофферы приходится делать чаще, чем 5 лет назад. Так 66% работодателей приходилось останавливать собравшегося увольняться сотрудника с помощью контрпредложения уже в текущем году, из них 27% — в текущем полугодии. Что обычно предлагают работодатели, лишь бы удержать работника:
- повышение зарплаты/премии;
- корректировка графика работы, уменьшение нагрузки;
- предложение более интересного проекта;
- повышение должности;
- предложение перейти на удаленку;
- увеличение отпуска.
В Россию вернулось 26% релокантов, которые находятся в поиске работы, пишет «Газета.ру» со ссылкой на данные hh.ru. Такие данные показал анализ резюме соискателей-релокантов, которые сменили регион с России на другую страну в течение прошлого года. 80% из числа соискателей на hh.ru в 2022 году предпочитали менять страну с России на Казахстан, Турцию, Узбекистан, Грузию, Армению, Сербию, Киргизию, Белоруссию, Таиланд и Азербайджан. При этом на территории другого государства все равно неизбежно возникли проблемы с трудоустройством — падение курса рубля и ужесточение условий для релокантов, работающих на компании из РФ, вынудили некоторую часть из них вернуться на Родину.
Читайте также:
Задачи, очевидно, разные. И то, и другое - задачи менеджмента, которые многим приходится решать. Насколько я могу понять, это Ваши собственные дефиниции.
Тогда возникает вопрос о приоритете, интеллектуальной собственности и соответствующих правах. Если можно патентовать и предлагать другим - почему нет. Если нельзя, что часто бывает - это и есть ответ.
Изобретение - что-то материальное, и инновация - не просто красивое название.
Если любите читать. Немного о ВСМ для студентов, включая историю вопроса. Не самое свежее, но идеи понятны. Написано, на мой взгляд, неплохо.
https://www.miit.ru/content/Учебное%20пособие_Высокоскоростное%20железнодорожное%20движение.%20Мировой%20опыт%20и%20перспективы%20в%20России.pdf?id_wm=775433
Очень интересно было узнать Ваше направление управленческой мысли! Креативно!:)
Увы, не мой стиль. Более практично, даже если планируешь 300% рост и получаешь 100% - это несомненный успех!
Только в тех случаях, когда и если оцениваешь сам себя.
Да. А то если пообещал акционерам 300% рост, то 100% результат они справедливо будут считать провалом.
Коллеги, Вы только что показали и доказали наличие кризиса управления(менеджмента)!
Когда Руководители могут запутаться в том как отчитываться, то Экономисты должны знать, что в случае увеличения производства продукции, как в нашем примере на 100% или в 2 раза - финансово-экономические показатели растут!
Для акционеров - когда компания произвела в 2 раза больше продукции, с улучшением финансово-экономических показателей - это несомненный успех!
Так что мысли в голове об отчетности, а под ней надо подразумевать о карьере мешают предпринимать действия для реального развития компаний!
Когда Экономисты поддерживают Руководителей в том, что лучше не планировать больших достижений, а лучше сделать красивую отчетность - то мы получаем реальность в которой живем.
Если Экономисты и Руководители поймут и признают кризис менеджмента, то есть вероятность, что будут действовать по другому!
К тому же нашим главным "акционерам" - Правительству уже нужны конкретная продукция и конкретные результаты, а не только отчетные показатели балансов и бюджетов.
Безусловно, еще предстоит исправить многие из правил, которые мешают развитию.
Если по привычке повторять "мы и так все делаем правильно", то нужно понимать, что правила - это то что сложилось ранее. Когда ситуация меняется, то нужно изменение и некоторых правил, как например в тендерах.
Посмотрел на канале "Культура" передача про профессию "телефонистки", которая возникла вместе с внедрением телефонной связи.
Профессия эта в основном исчезла, поскольку появились АТС.
В передаче рассказали интересную историю, как появились АТС.
Дело было в США еще в 19 веке. В каком-то городе хозяин похоронного бюро столкнулся с ситуацией, когда ему перестали звонить клиенты. Он стал разбираться и выяснил, что жена его конкурента устроилась работать телефонисткой на телефонную станцию, и все звонки на его контору соединяла с конторой мужа.
Этот хозяин разорился, но поклялся исключить профессию телефонистки, и в результате его усилий появились АТС.
Смелое утверждение.
Расшифруйте, какие, по Вашему мнению, растут, а какие падают. И сравните с планом производства и условиями подписанных контрактов.
Тогда Ваши выводы будут хотя бы как-то подкреплены.
Только в Вашем представлении.
... к примеру, компания потратила в разы больше, чем это имело экономический смысл, заплатила огромные штрафы за срыв поставок и получила большую пачку судебных исков и претензий из-за нарушения контрактов.
Об улучшении показателей - см. выше.
Например, при производстве не одного, а двух самолетов в год, условно-постоянные затраты будут разделены на 2 самолета, а не на один. В результате вырастут финансово-экономические показатели.
Для того, чтобы заключить контракты нужно сначала сделать соответствующую работу по подготовке производства, так и саму подготовку производства.
В случае с авиаторами - по их признанию у них не было поставщиков! По другому признанию - они уже долгое время могут делать только 1 - 1.5 самолета в год! Так какой фактор повлиял на другой и на всю ситуацию?
Если проще - часть из них не изменится. Но не улучшится, как их не дели. На то они и постоянные. Цех нужно топить, а охране платить, даже если в цеху вообще ничего не производится.
А себестоимость производства второго самолета может быть в разы больше первого, если его не из чего, негде и некому делать.
Обычно все это считается заранее, что я и предлагаю сделать.
О чем я и говорил выше. Примеры с двигателями я привёл, добавьте еще сотни позиций, для которых нужно еще найти поставщиков, и без которых самолет в воздух не поднимется.
Но основные заказчики гражданского авиапрома - перевозчики и лизинговые компании. Их не интересуют производители с объемами 1-2 самолета в год. И решать свои проблемы они будут иначе. Или сделают вывод, что летать им не на чем и в очередной раз сократят маршрутную сетку.
Дополню, чтобы разработать и наладить производство каких-то комплектующих производитель должен быть уверен, что определенную минимальную партию этих изделий он сможет реализовать.
Не на один и не на два самолета нет смысла организовывать производство комплектующих.