Это не шутки. Новости

Марат Бисенгалиев пишет:

Ирина Да Роза пишет:
Анатолий Курочкин пишет: Он у себя на сайте уже влепил "Лучший автор..." этого ресурса. )) Серьёзная антиреклама ... этому ресурсу. 

Самозванец))) С утра лучшим автором ресурса был я :)

Марат, как бы ни распределился рейтинг - для меня вы вне конкуренции! 

Ирина Да Роза пишет:
Марат, как бы ни распределился рейтинг - для меня вы вне конкуренции! 

Ирина, пусть это будет наш с Вами маленький секрет)))

Хотел бы предложить 30 сек подумать и сказать, что на этом ресурсе для Вас важнее: качество публикаций, уровень дискуссии, причуды модерации или нарушение писаных и неписаных правил? В любом порядке, любыми словами, любые варианты ответов. Есть еще пункты - отлично.

Понятно, что история со срочной отменой дизлайков появилась не на пустом месте, но это только маленький и не самый интересный кусочек картинки. Пока не вижу смысла открывать отдельную тему.

Евгений Равич пишет:
Хотел бы предложить 30 сек подумать и сказать, что на этом ресурсе для Вас важнее

А смысл? 

Я привык что не бывает действий без цели. Объявите (если хотите) цель "подумать и сказать".

В моем положении "тянуть пустышку" не по чину.

Валерий Овсий пишет:

Евгений Равич пишет:
Хотел бы предложить 30 сек подумать и сказать, что на этом ресурсе для Вас важнее

А смысл? 

Я привык что не бывает действий без цели. Объявите (если хотите) цель "подумать и сказать".

В моем положении "тянуть пустышку" не по чину.

Да, конечно. Вопрос вполне уместен. Это о качестве ресурса.

Вторые сутки читаю комментарии в ветке про отмену дизлайков и хотел бы немного расширить обсуждение. Кое-что там уже прозвучало, что-то было озвучено раньше. Но, перед тем, как написать пару слов с просьбой администрации ресурса подумать о возможном, хотел проверить свои ощущения. Могу что-то не видеть или просто не знать. Статьи, к примеру, я не публикую, а дизлайки не ставлю. Жизнь всегда богаче, чем моё о ней мнение.

Такой ответ Вас устраивает?

Евгений Равич пишет:
хотел проверить свои ощущения.

Скорее "сверить», чем проверить.

Проверка в моем понимании — это сравнение с чем-то, типа "правильно-неправильно". А в контексте данной темы не может быть правильного ощущения.
Ощущение каждого человека правильное по определению. А вот сверить свои ощущения с ощущениями других вполне уместно. 

Даю свое "ощущение" для сверки.

1. Портал мне не нравится (в моем понимании качества)
2. Я бы делал все по-другому, типа "научной конференции" с оппонентами, научно-предметной модерацией не администрацией, а неким "ведущим".
3. Я бы исключил все элементы монетизации/коммерциализации портала и сосредоточил внимание на менеджменте (бизнесе) как в теоретическом плане, так и в практическом.
4. ...

Но... 

Уже как директор/совладелец/бизнесмен я считаю недопустимым вмешиваться в бизнес других людей. Особенно когда тебя об этом не просят.

Этот портал организовали люди, которых я уважаю по факту их деятельности. Учить их, направлять на "путь истинный" - неправильно (с моей точки зрения).
Это их бизнес, их горе и радость, их способ самоутверждения... Пусть так и будет!

Валерий Овсий пишет:

Евгений Равич пишет:
хотел проверить свои ощущения.

Скорее "сверить», чем проверить.

Проверка в моем понимании — это сравнение с чем-то, типа "правильно-неправильно". А в контексте данной темы не может быть правильного ощущения.

Как скажете! В моем случае это скорее "есть-нет".

Ощущение каждого человека правильное по определению. А вот сверить свои ощущения с ощущениями других вполне уместно. 

Даю свое "ощущение" для сверки.

1. Портал мне не нравится (в моем понимании качества)
2. Я бы делал все по-другому, типа "научной конференции" с оппонентами, научно-предметной модерацией не администрацией, а неким "ведущим".
3. Я бы исключил все элементы монетизации/коммерциализации портала и сосредоточил внимание на менеджменте (бизнесе) как в теоретическом плане, так и в практическом.
4. ...

Но... 

Уже как директор/совладелец/бизнесмен я считаю недопустимым вмешиваться в бизнес других людей. Особенно когда тебя об этом не просят.

Этот портал организовали люди, которых я уважаю по факту их деятельности. Учить их, направлять на "путь истинный" - неправильно (с моей точки зрения).
Это их бизнес, их горе и радость, их способ самоутверждения... Пусть так и будет!

Идеи понятны и вполне самодостаточны. Всё понятно.

По поводу своих вопросов могу лишь добавить, что какое-либо вмешательство в бизнес менеджеров портала не предполагается даже на уровне предложений - зачем бы это? Мы говорим о некоторых правилах, их возможных изменениях и личном опыте с точки зрения того, что могло бы улучшить отдельные моменты обычного общения на портале. Или не улучшить, как пойдет.  

Среди большого количества аналогочиных форумов экзе мне импонирует. Модерация не самая жёсткая, связь с модераторами довольно открытая. Атмосфера довольно дружественная. Я не готов принципиально критиковать форум. Лучше, на мой взгяд, нету. На других формуах, не буду приводит примеры, присутсвует или очень грубое общение, или очень жёсткая модерация. Здесь же удалось внушить пользователям мысль, что мы неким образом "нормальные пацаны". 

Интересно, а куда пропал г-н В.М.?

Анатолий Курочкин пишет:
куда пропал г-н В.М.?

В грядущем? Надо полагать...

Валерий Андреев пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
куда пропал г-н В.М.?

В грядущем? Надо полагать...

Как в воду канул. Профиль почистил, с фейсбука ушёл...Наверное начал строить политическую карьеру.

Анатолий Курочкин пишет:
ушёл...Наверное начал строить политическую карьеру.

Может, начал. Может, поговорили с ним. Может, опомнился. Может, притаился. Осталось-то год-полтора потерпеть. Скоро столько говна и всей этой пены повылезает. Время покажет.

Валерий Андреев пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
ушёл...Наверное начал строить политическую карьеру.

Может, опомнился. 

Это вряд ли. Затихарился.
Но сейчас точно "повылезают". 

Анатолий Курочкин пишет:
сейчас точно "повылезают". 

Но, не на Донбассе же.

Немного о будущем. Кто понимает в электричестве и мог бы прокомментировать?

В ближайшие 13 лет количество электромобилей в Европе должно увеличиться с 3 до 130 млн машин. Эксперты утверждают, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители.

https://www.ixbt.com/news/2022/02/10/izza-jelektromobilej-v-evrope-nachnutsja-pereboi-s-jelektrosnabzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html

Евгений Равич пишет:

Немного о будущем. Кто понимает в электричестве и мог бы прокомментировать?

В ближайшие 13 лет количество электромобилей в Европе должно увеличиться с 3 до 130 млн машин. Эксперты утверждают, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители.

https://www.ixbt.com/news/2022/02/10/izza-jelektromobilej-v-evrope-nachnutsja-pereboi-s-jelektrosnabzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html

 

Электромобили появились в середине 18 века и были полностью вытеснены паромобилями. Суть технической проблемы следующая: "возить с собой 1600кг батарей или 18 литров сгораемого топлива?"
Никаких прорывов в батарейках нет и не будет, поскольку лучше чем ртутно-литиевый элемент сделать невозможно, просто нет больше элементов в таблице Менделеева. Есть водородные элементы еще, но дорого и КПД невысок, лучше и проще его сразу сжигать. 
Прорывов ждали от супермаховиков в 70 е годы 20 века, это в вакууме раскручивают высокопрочную композитную болванку и она там крутиться в магнитном поле накапливая приличную энергию на килограмм веса. Но как то не допилили технологию. 
С точки зрения науки и техники Европа совершает суицид. Это все в 3-4 раза дороже, чем традиционный транспорт. Какая то должна быть волшебная экономика по остальным продуктам что бы компенсировать все зеленые прибамбасы.