Конспирология

По поводу перемен:

Экс-разведчик указал, что на поддержку команды Байдена и его вице-президента Камалы Харрис была выделена большая денежная сумма, а около $91 млн всё еще находятся «в кошельке кампании».

«<…> демократы, если они не поддержат Камалу Харрис, в конечном итоге потеряют, лишатся $91 млн или сильно затруднят использование этих $91 млн. И поэтому я полагаю, что перевес в вопросе о том, кто заменит Байдена, решительно на стороне Камалы Харрис», — продолжил специалист.

То есть у кого деньги, тот заказывает музыку.

Михаил Лурье пишет:
То есть у кого деньги,

91 миллион не столь большие деньги. байден за своё президентство наверняка наворовал в разы больше

Марат Бисенгалиев пишет:
91 миллион не столь большие деньги. байден за своё президентство наверняка наворовал в разы больше

Как я понимаю, спонсоры деньги дают перманентно, не все сразу, 91 миллион это то что на данный момент на кармане, то есть на соответствующем счету.

Если будет договореность деньги будут выделяться и дальше причем на разные карманы, в смысле счета. На аппарат и на рекламу деньги идут по разному.

Причем Вы имейте в виду, это "чистые" деньги, которые можно официально использовать, ну а "коробки от ксерокса" это другая тема.

Немного о Boeing - пока так:

Boeing признала себя виновной по обвинению в преступном сговоре с целью мошенничества и согласилась выплатить 243,6 млн долларов, о чем говорится в судебном заявлении. Это признание было сделано в ходе расследования Минюстом США крушений двух самолетов серии 737 MAX авиакомпаний Lion Air и Ethiopian Airlines.

7 июля компания Boeing согласилась признать себя виновной в сговоре с целью мошенничества в отношении Федерального управления гражданской авиации после того, как правительство заявило, что авиапроизводитель заведомо предоставил ложные сведения о ключевом программном обеспечении для 737 MAX.

Детали тут. Погибло 346 человек.

Михаил Лурье пишет:
То есть у кого деньги, тот заказывает музыку.

У нее уже 200 на сегодняшний день. Что-то подсказывает, что она и победит. Есть такое мнение.

Эрнст Мальцев пишет:
У нее уже 200 на сегодняшний день. Что-то подсказывает, что она и победит. Есть такое мнение.

Ну пока ее даже еще официально не выдвинули на съезде партии.

Это конечно формальность, но все-таки.

Появилась новая тема:

Судостроитель назвал причины затопления яхты с «британским Гейтсом»

Судостроитель Костантино назвал ошибки экипажа причиной крушений яхты в Италии.

Владелец построившей Bayesian компании Костантино считает, что к трагедии привели ошибки экипажа. В частности, он заявил, что шторм был предсказуем, яхта не должна была стоять на якоре и на ней не должно было быть людей.

Приближающийся к побережью Сицилии шторм был предсказуем, причиной затопления суперъяхты Bayesian, принадлежавшей «британскому Биллу Гейтсу» Майку Линчу, стали допущенные экипажем ошибки, заявил Corrierre della Sera Джованни Костантино, основатель и гендиректор The Italian Sea Group — владельца судостроительной Perini Navi, построившей судно в 2008 году.

Он не согласился с тем, что шторм пришел внезапно: «Почему экипаж не знал о приближающейся непогоде? <...> Все было предсказуемо. Передо мной прогнозы погоды. Ничего внезапно не пришло. <...> Спросите себя: почему в ту ночь не было рыбака из Портичелло? Рыбак следит за погодными условиями, а корабль нет?»

Михаил Лурье пишет:

Появилась новая тема:

Судостроитель назвал причины затопления яхты с «британским Гейтсом»

Судостроитель Костантино назвал ошибки экипажа причиной крушений яхты в Италии.

Владелец построившей Bayesian компании Костантино считает, что к трагедии привели ошибки экипажа. В частности, он заявил, что шторм был предсказуем, яхта не должна была стоять на якоре и на ней не должно было быть людей.

Приближающийся к побережью Сицилии шторм был предсказуем, причиной затопления суперъяхты Bayesian, принадлежавшей «британскому Биллу Гейтсу» Майку Линчу, стали допущенные экипажем ошибки, заявил Corrierre della Sera Джованни Костантино, основатель и гендиректор The Italian Sea Group — владельца судостроительной Perini Navi, построившей судно в 2008 году.

Он не согласился с тем, что шторм пришел внезапно: «Почему экипаж не знал о приближающейся непогоде? <...> Все было предсказуемо. Передо мной прогнозы погоды. Ничего внезапно не пришло. <...> Спросите себя: почему в ту ночь не было рыбака из Портичелло? Рыбак следит за погодными условиями, а корабль нет?»

Как это связано с конспирологией?

Вспомнил историю о крушении (если  не ошибаюсь) парома в Средиземном море из-за того, что команда слишком увлеченно следила за футбольным чемпионатом.

Евгений Равич пишет:
Как это связано с конспирологией? Вспомнил историю о крушении (если  не ошибаюсь) парома в Средиземном море из-за того, что команда слишком увлеченно следила за футбольным чемпионатом.

Эти истории отличаются статусом пострадавших.

Особенно с учетом того, что за две недели до этого один товарищ, связанный с этой компанией погиб при наезде автомобиля.

Вот опубликованы дополнительные подробности:

Что не так с крушением яхты миллионера Майкла Линча. Детали

• Вокруг происшествия появляются многочисленные слухи и теории заговора. Например, некоторые СМИ отмечают, что среди погибших нет членов экипажа, а все погибшие, за исключением повара, имели отношение к делу Autonomy. Распространению слухов способствует и необычно быстрое затопление яхты, и тот факт, что как пишет The New York Times, за два дня до крушения яхты в Великобритании погиб бывший коллега Майкла Линча — 52-летний Стивен Чемберлен. Он входил в команду топ-менеджеров Autonomy, которая непосредственно занималась сделкой по продаже гиганта. Он также проходил по делу о мошенничестве и вместе с Линчем был полностью оправдан в июне. 17 августа во время утренней пробежки Чемберлена сбила машина, мужчина умер в больнице. Виновник аварии неизвестен.