Сергей Чурюмов: Доктрина отрасли

Сергей Чурюмов

1f.jpg

Крамольный вопрос: а зачем нужно России собственное арматуростроение?

Действительно: зачем? Арматурой общепромышленного назначения (АОН) экономику России обеспечит Китай. Да он уже это с успехом и делает. Причем по самым низким в мире ценам. Качество, конечно, пока страдает, но нет никакого сомнения, что пройдет еще несколько лет, и оно поднимется на приемлемый уровень. Обеспечение высокотехнологичной арматурой критических параметров (АКП) наших газовиков, нефтяников, атомщиков, теплоэнергетиков без проблем возьмут на себя европейские и американские компании. Они уже вошли во вкус работы на рынке России и сегодня быстро расширяют свои плацдармы. А наши потребители только рады этому, так как довольны ценой и качеством западной арматуры.

2f.jpg

Да, в советское время был железный занавес, и мы создавали замкнутую экономическую систему. Благо масштабы огромной страны это позволяли. Но если теперь экономика России становится частью мировой экономики, то, может быть, пора избавляться не только от идеологических догм, но и от неконкурентоспособных по мировым меркам отраслей? Зачем все делать самим? Зачем распылять материальные и человеческие ресурсы? У нас давно нет электронной промышленности. Кто это заметил? Кто вышел на марш протеста? Никто! Все рады приобретать дешевую и качественную технику из стран Юго-восточной Азии и Китая.

Сегодня модно издеваться над отечественным автопромом. Единодушная точка зрения: «государство не должно поддерживать производство плохих автомобилей за счет налогоплательщика». То же самое с гражданской авиацией. После катастрофы в Ярославле президент в прямом эфире заявил: «Конечно, нужно думать о своих, но если они не способны «раскрутиться», нужно покупать технику за рубежом». Магистральный путь прогресса – развитие и углубление международного разделения труда – глобализация. Почему мы должны консервировать отсталость?

Нет! – хором выдохнут наши доблестные арматуростроители – мы не отсталые, и мы нужны России! И приведут тому массу убедительных аргументов, которые все знают и поэтому автор опускает их перечисление. Однако, тогда встает следующий вопрос: кому нужны конкретно? Кто поддерживает наше арматуростроение сейчас и кто встанет на его защиту завтра? В чьи двери стучаться, и чьи двери откроются, когда как всегда внезапно нагрянет очередной кризис? И тут мы начинаем понимать, что отечественное арматуростроение никому в России не нужно. Ни газовикам, ни нефтяникам, ни атомщикам, ни теплоэнергетикам, ни коммунальщикам, ни государству. Наши потребители и производители арматуры больше не являются стратегическими партнерами, как это было раньше. Наших поставщиков постепенно выводят из основного состава. Их еще можно пока увидеть на скамейке запасных. Но на поле уже делают игру иностранные легионеры. Мы быстро становимся игроками второго сорта.


3f.jpg

Негативные процессы в арматуростроении. Как переломить ситуацию?

Как известно, предприятия арматуростроения сегодня обеспечены выгодными заказами на полгода вперед, и производственные мощности загружены на 75%, т.е. заводы работают в три смены. Тогда о каких негативных процессах идет речь?

Этим летом автор взял интервью у десяти широко известных в отрасли руководителей и главных специалистов. С их точки зрения ситуация на рынке арматуры выглядит примерно так:
1. «Китайский триумф» в сегменте общепромышленной арматуры.
2. «Грязная вода» – рынок забит контрафактом и фальсификатом.
3. «Глобальный вызов» в сегменте арматуры критических параметров.
4. «Выпадение клыков» – разорение ряда пред­прия­тий-флагманов отрасли.

Как следствие, острый дефицит отечественной арматуры (обеспеченность менее 50%) для проектов развития промышленности и энергетики.

Таким образом, арматуростроение стало неспособно выполнять свою миссию (1): надежное обеспечение нужд развивающейся российской экономики в трубопроводной арматуре с соблюдением трех принципиальных условий:
1. Мировой уровень качества.
2. Конкурентоспособные условия поставки.
3. Доминирование отечественного производителя.

А раз мы не тянем воз, то, как говорится: «загнанных лошадей пристреливают, не правда ли?». Возможно, кто-то скажет: «ну и что? Ну, не тянем и пускай. Сегодня все предприятия работают, получают прибыль, платят зарплату, развиваются. Чего нам переживать за тех потребителей арматуры, которые нас предали, когда сделали ставку на стратегический альянс с заграницей?»
Конечно, что случилось, то случилось. С этим мы уже живем и даже начинаем привыкать. Вопрос в другом: готовы ли мы смириться с тем, что произойдет в будущем:

1. Жесткая зависимость экономики страны от импорта арматуры, актуализация валютных (рост курса доллара и евро) и страновых (введение эмбарго) рисков через ___ лет.
2. Волна слияний и поглощений, смена бизнес-элиты, перемещение центров принятия экономических, политических и кадровых решений в Европу, Америку и Китай через ___ лет.

4f.jpg

Тут надо сказать, что среди руководителей нет единства в оценке ситуации. В штабах корпораций можно наблюдать весь спектр настроений:

1. Благодушие. У нас дела идут прекрасно. Хватит пугать. Все не так страшно.
2. Безразличие. Не вижу проблемы. Это меня не коснется. Я уже подстраховался.
3. Деморализация. Все пропало, все бесполезно. Переломить ситуацию невозможно.
4. Иждивенчество. Всем давно все ясно, но решать эти проблемы должно государство!
5. Решимость. Надеяться не на кого. Мы не можем больше ждать! Надо действовать!

Понятно, что если в деловом сообществе царят «разброд и шатания», то ни о каком переломе ситуации говорить не приходится. Что же делать?

Немного теории. Как известно, корпоративная стратегия разрабатывается на основе прогнозов – возможных сценариев развития событий на рынке и в экономике. Ниже их классификация.(2)

Инерционный сценарий. Это основной тип сценария. Предполагается, что не произойдут никакие непредвиденные события и не вмешаются какие-то новые мощные силы. При этом в силу наличия неопределенности обычно рассматриваются три равноправных варианта инерционного сценария:

  • Пессимистичный. Предполагается, что реализуется максимальный негатив и минимальный позитив. Этот сценарий нужен, чтобы подготовиться к худшему.
  • Оптимистичный. Предполагается, что негатива будет минимум, а позитива максимум. Этот сценарий нужен, чтобы быть готовыми использовать свой шанс.
  • Реалистичный. То к чему склоняется большинство экспертов. Исходя из этого сценария, пишется официальная стратегия.

5f.jpg

Домашнее задание. Проставьте ожидаемые года наступления событий в пессимистичном сценарии, описанном выше. Если Вы считаете, что он нереалистичен, то объясните почему и напишите свой сценарий. Попытайтесь убедить в его реалистичности своих деловых партнеров. Внимательно выслушайте их аргументы за и против. Вы узнаете много интересного. Не торопитесь с выводами.

Иррациональный сценарий. Если все инерционные сценарии описываются на основании здравого смысла, то совсем иное дело – иррациональный сценарий – тот, на основании которого на самом деле принимается большинство стратегических решений.

Автор различает три типа иррациональных сценариев:

1. Интуитивный. Опытный руководитель не всегда может объяснить своему окружению, почему он не верит в строгие математические расчеты и логические обоснования, лежащие в основе официальных стратегий. Понятно, что интуицию к делу не пришьешь. Поэтому официальная стратегия ложится в дальний ящик стола, а в критических ситуациях руководитель просто прислушивается к своему внутреннему голосу и делает по своему, т.е. поступает вопреки здравому смыслу.

6f.jpg

2. Фантазийный. В некоторых случаях руководитель настолько верит в свою мечту, что ведет бизнес, опираясь на надежду. Пример из жизни. Владелец бизнеса разгневался на своего топ-менеджера только за то, что тот из лучших побуждений с цифрами в руках обосновал убыточность любимого инновационного проекта шефа. Топ-менеджера уволили, а работу над проектом продолжили в надежде, что придет то время, когда рынок будет готов к новому продукту. Это похоже на то, как молодая леди свято верит в то, что однажды появится принц на белом коне, и она должна быть всегда к этому готова.

3. Теократический (греч. – бог и –власть). Этот сценарий основан на сильном желании или не желании чего либо, а также осознании своего бессилия. Обычные аргументы: Господь не допустит, Бог нам поможет, такого не может случиться, это было бы слишком жестоко и несправедливо, что-то обязательно произойдет, будем надеяться на чудо.

Интересно, что успех может принести ставка на любой сценарий.

Ибо неисповедимы пути Господни.

Домашнее задание. Выясните, на основании каких сценариев принимают стратегические решения ваши деловые партнеры. Для этого можно осторожно поделиться с ними своими грандиозными планами на будущее и попросить дать оценку их реалистичности (получится или не получится, и почему). Не торопитесь с выводами.

Фидуциарный сценарий (3)

(лат. Fiducia – доверие, вера, надежда).

Однако есть еще один специфический тип сценария, в основе которого лежат:

  • Доверие к лидерам, которые обещают перемены
  • Вера в их способность переломить ситуацию
  • Надежда, что им ничего не сможет помешать

7f.jpg

Стратегия, построенная на фидуциарном сценарии, предполагает не только успех перемен, но и активное участие в их приближении. По сути это ставка на пассионарный толчок. Вера в то, что, объединив усилия, можно изменить ход истории. Пассионарный толчок (4) – неудержимое движение к цели группы энтузиастов, которые увлекают за собой критическую массу общества, что делает процесс перемен необратимым. Таким образом, предполагается, что будущее не предопределено, что человек творит его сам. Подобно Богу.

Конечно, стратегия, в основе которой лежит фидуциарный сценарий, является самой привлекательной, так как ее реализация приводит к радикальному решению проблем. Но есть одна небольшая загвоздка – необходимо наличие группы лидеров-энтузиастов. Откуда же они могут взяться? Для появления группы энтузиастов нужна доктрина, в которую они поверят. Доктрина (лат. Doctrina – учение) открывает глаза и показывает выход. В частности, она объясняет:

  • Что происходит? К чему готовиться? На что надеяться?
  • Почему так дальше жить нельзя? Чего нельзя допустить?
  • Что делать? Как переломить ситуацию?
  • Чего избегать, к чему стремиться?

8f.jpgДоктрина формирует ясные целевые установки, объединяет и воодушевляет людей, которые в нее поверили. Таким образом, у доктрины появляются свои адепты (приверженцы), которые образуют группу энтузиастов. Постепенно их круг растет. Движение набирает силу.

Верная доктрина не появится сама по себе. К работе над доктриной отрасли необходимо привлечь руководителей и главных специалистов наиболее сильных, активных и влиятельных игроков на рынке арматуры, каковыми являются:

  • Нефтяники, газовики, атомщики, теплоэнергетики, коммунальщики – крупнейшие потребители.
  • Отраслевые инжиниринговые компании – проектировщики объектов.
  • Заводы-производители арматуры – авангард отрасли.
  • Большие специализированные торговые дома.
  • Ведущие отраслевые конструкторские бюро.
  • Работающие в отрасли финансовые институты.
  • Законодательная и исполнительная ветви власти.

В настоящее время для включения в состав «сборной экспертов» рекомендовано свыше 50 человек. Публичное обсуждение проекта Доктрины состоится на Межотраслевой экспертной сессии (МЭС) 31 октября 2011 г. (первый день PCVEXPO 2011).
Наличие признанной в деловом сообществе Доктрины является необходимым условием консолидации бизнес-элиты, чтобы перейти от слов к делу и, в частности, к формированию межотраслевых рабочих групп для запуска масштабных инвестиционных, инфраструктурных и системообразующих проектов с целью переломить ситуацию.


(1)– определение автора.
(2)– классификация автора.
(3)– термин введен автором.
(4)– определение автора.

Статья впервые опубликована в межотраслевом журнале «Арматуростроение» № 5 (74) 2011

Расскажите коллегам:
Эта публикация была размещена на предыдущей версии сайта и перенесена на нынешнюю версию. После переноса некоторые элементы публикации могут отражаться некорректно. Если вы заметили погрешности верстки, сообщите, пожалуйста, по адресу correct@e-xecutive.ru
Комментарии
Владимир Крючков Владимир Крючков Преподаватель, Москва
Сергей Чурюмов пишет: Самолеты падают ... Как переломить ситуацию? Выражаю соболезнование всем родным и близким погибших в авиакатастрофе в Казани. Вроде мы стали толстокожие – катастрофы идут одна за другой, а эта почему-то тронула до слез. Посмотрел сейчас на телеканале «Россия» передачу «Специальный корреспондент», посвященную этой трагедии. Крик, ор, гнев, эмоции. Поскольку меня туда покричать не пригласили, то я решил здесь изложить свою экспертную точку зрения на то, что нужно сделать, чтобы переломить ситуацию. Наверное, вы сейчас подумали, что я намерен сформулировать конкретные законодательные инициативы об ограничении закупок иностранной техники или потребовать расстрела владельцев авиакомпании?
Сергей Борисович, я, например, подумал, что Вам отказало чувство меры. Оживлять скончавшуюся дискуссию подобным образом... По такому поводу...
Руководитель проекта, Москва
Владимир Крючков пишет: Сергей Борисович, я, например, подумал, что Вам отказало чувство меры. Оживлять скончавшуюся дискуссию подобным образом... По такому поводу...
Возможно, Владимир Николаевич! Перечитал на свежую голову, выглядит по мальчишески. Просто достало. Эта трагедия в очередной раз показала беспомощность Власти, ее неспособность управлять переменами. Какая реакция на катастрофу? Крик, ор в СМИ и политический ПиАр. Давайте спросим себя: будут ли перемены, а значит результаты? Мой честный ответ - нет! Может быть я один не верю в дееспособность Власти? Время рассудит. Хотел бы я оказаться неправым. Тогда нам не придется опять и опять будем задавать экспертам одни и те же вопросы: как такое могло произойти? Но все ли потеряно? Есть ли во власти дельные люди? Наверняка есть. Вот собственно им я и написал. Официальные письма строчить бессмысленно. Секретари отсекают таких советчиков как я. Но может быть кто-нибудь заглянет на этот портал и случайно прочитает? Или ему дадут ссылку? Так что моя цель была не в оживлении этой ветки дискуссии. Это просто мой ''глас вопиющего в пустыне''. Эта статья больше подходит к посылу поста: тем, кто хочет, а главное - может переломить ситуацию необходимо не тыкать пальцами, а собраться в кулак и тогда ситуация будет развиваться не по инерционному, а по фидуциарному сценарию, т.е. так как мы захотим! Инерционный - не значит совсем плохой. Есть мощные силы, в первую очередь в бизнесе, которые заняты созиданием. Но, как сказал кто-то из классиков, хорошие люди должны объединяться! А я добавлю: кто-то должен еще и организовать их! И для проблемы такого масштаба этот кто-то - Власть! А Власть даже не владеет методологией! Вот я и сделал ей подсказку: с чего начать.
Руководитель проекта, Москва

Еще добавлю два предложения, просто чтобы закрыть эту тему.
Есть только один способ остановить падение самолетов - разработка и реализация масштабной комплексной межотраслевой программы.
Другого способа остановить падение самолетов просто нет!

Владимир Крючков Владимир Крючков Преподаватель, Москва
Сергей Чурюмов пишет: Еще добавлю два предложения, просто чтобы закрыть эту тему. Есть только один способ остановить падение самолетов - разработка и реализация масштабной комплексной межотраслевой программы. Другого способа остановить падение самолетов просто нет!
Сергей Борисович, не сомневаюсь, что Вы прекрасно понимаете, что самолеты падают и гидроэлектростанции рушатся не потому, что отсутствуют хорошо проработанные программы, а потому, что эти программы дорвавшимся до общественного пирога просто не нужны. К сожалению и с прискорбием.
Руководитель проекта, Москва
Владимир Крючков пишет: Сергей Борисович, не сомневаюсь, что Вы прекрасно понимаете, что самолеты падают и гидроэлектростанции рушатся не потому, что отсутствуют хорошо проработанные программы, а потому, что эти программы дорвавшимся до общественного пирога просто не нужны. К сожалению и с прискорбием.
Слава Богу, они летают самолетами ...
Владимир Крючков Владимир Крючков Преподаватель, Москва
Сергей Чурюмов пишет: Слава Богу, они летают самолетами ...
К сожалению, они даже здесь постарались обезопаситься. Две VIP -персоны с того рейса должны были лететь VIP -рейсом Bombardier. Но там они были единственными пассажирами и их присоединили к общему рейсу. Случайность.
Аналитик, США

Сергей Чурюмов пишет:
''...разработка и реализация масштабной комплексной
межотраслевой программы.
Другого способа остановить падение самолётов просто нет.''

Что-то здесь не так :
разработка масштабных комплексных программ, создание
межотраслевых комиссий, новых министерств...всё
это методы сегодняшнего правительства, когда
существо управления подменяется его эмитацией...

Руководитель проекта, Москва
Виктор Большаков пишет: это методы сегодняшнего правительства, когда существо управления подменяется его эмитацией...
А у нас вообще сейчас везде один фейк. Фейк-медицина, фейк-образование, фейк-борьба с коррупцией, фейк-выборы, фейк-статистика и т.д. Но от того, что в стране один фейк, мы не можем отказаться от образования, медицины, борьбы с преступностью и т.д. Вот цитата из СМИ:
В свою очередь, президент России Владимир Путин распорядился как можно быстрее сформировать комиссию по расследованию причин падения «Боинга» авиакомпании «Татарстан» в Казани. ... В то же время, в Межгосударственном авиационном комитете заявили, что в соответствии с Воздушным законодательством в Межгосударственном авиационном комитете уже формируется комиссия по расследованию обстоятельств катастрофы самолета «Боинг» в Казани. «Комиссия приступила к работе», - уточнили в МАК.
Вопрос на засыпку: создание комиссии - это достаточная мера для перелома ситуации? Чтобы стало окончательно понятно доведу до абсурда: внезапное военное вторжение с применением стратегического оружия, на другой день правительство создает комиссию по расследованию причин ... Неадекватность реакции - вот первое, что бросается в глаза. Нежелание признавать масштаб проблемы - следствие неспособности или моральной неготовности реагировать. И потом как разработать? Вот пример. В Linkedin наткнулся на объявление: ищется консультант, который за 300 т.р. разработает стратегию развития легкой промышленности России. Да-да, я не ошибся - триста тысяч рублей. Видимо заказ от Минэкономразвития. Расследования я не проводил. :)
Руководитель проекта, Москва
Решил быть точным. Оказывается я ошибся. Приношу свои извинения. :(( Не 300 т.р. на одного, а 150-200 т.р. каждому ... ;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Информация о клиенте (кто инициирует проект): Департамент одного из Министерств Российской Федерации Задачи исследования: • проанализировать существующую стратегию развития отрасли (2008-2020) и сопоставить с реальным развитием, выявить причины расхождений; • проанализировать макроэкономические аспекты и тенденции развития отрасли; • выявить текущие проблемные зоны, негативно влияющие на развития отрасли; • в рамках рекомендаций предложить направления стратегических инициатив для дальнейшей более подробной проработки; • сформулировать несколько сценариев развития отрасли, определить наиболее эффективный сценарий; • (возможно, дополнительно) проанализировать опыт развития легкой промышленности других стран мира Ожидаемые результаты: Подробный отчет в формате word (120-150 страниц, шрифт Times New Roman 14) и краткий отчет в формате презентации, отражающий основные рекомендации в соответствии с описанными задачами. Требования к кандидату: • опыт реализации проектов в области стратегического консалтинга и исследованиий рынков; • обязательным требованием является постоянное присутствие эксперта на территории заказчика Ожидаемый срок: Начала проекта запланировано на начала сентября. Планируемый срок реализации проекта - 1 месяц. Выделенный бюджет: В рамках проекта необходимо привлечь 2-ух экспертов. Бюджет на каждого из экспертов составляет 150 - 200 тыс. рублей, по результатам собеседования
Руководитель проекта, Москва

Легкая промышленность, наверное, уже стремительно поперла вверх как на дрожжах.

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи
Статью прочитали
Обсуждение статей
Все комментарии
Дискуссии
5
Сергей Махлай
Конечно, я имел ввиду вариант 2. Голова сама по себе, руки сами - старость...Надо меньше свои "г...
Все дискуссии
HR-новости
Исследование: сколько бизнес тратит на Новый год

Треть российских компаний потратит более 500 тыс. руб. на новогодний корпоратив.

Каждый шестой россиянин позорился на корпоративе

При этом 82% опрошенных считают предновогодний корпоратив важной традицией и ждут мероприятия с приятным предвкушением.

Треть компаний увеличат затраты на обучение сотрудников в 2025 году

Самые большие суммы компании готовы инвестировать в обучение топ-менеджеров.

В России создали робота, который может заменить грузчиков и охранников

Робот способен поднимать 300 кг и тянуть за собой еще 500 кг.