Запаситесь чипсами и пивом. Мир вступает в поединок, по сравнению с которым «Звездные войны» покажутся скучным зрелищем, лишенным интриги.
Западные технологические компании всерьез озаботились идеей доставить интернет в токули Африки, сыхэюани Поднебесной и малоки Амазонии. Впрочем, не обременяйте память названиями традиционных жилищ, в этом нет никакой необходимости: доступ в интернет будет повсеместным. Компании уровня Google, Samsung или Facebook мыслят глобально. Идея, на реализации которой 20 лет назад споткнулась Motorola c ее проектом Iridium, наконец станет реальностью: спутники, дроны и аэростаты зависнут над Землей и доставят сигнал в любую точку планеты.
Впрочем, доставят ли? Планы западных технологических монстров противоречат интересам властей в странах третьего мира. Правящие режимы в Азии и Африке сделали выводы из событий «арабской весны» и приняли меры к тому, чтобы на их территориях жителям доставляли только тот контент, который не противоречит официальной точке зрения.
Оценка проектов глобального доступа в интернет зависит от того, с какой стороны вы на них смотрите. С западной точки зрения речь идет о прорыве в постиндустриальное будущее, о создании новых возможностей и новых рынков. При взгляде с Востока на Запад картина выглядит совершенно иначе: проекты глобального доступа в интернет будут назван информационной экспансией, новым колониализмом и разрушением устоев.
Планы Илона Маска, Google и Facebook могут быть серьезно скорректированы, в том числе с помощью файрволов и средств ПВО. В ближайшие годы мы станем свидетелями захватывающих историй о сбитых дронах и воздушных шарах, о «золотых» и «серебряных» щитах над пустынями и горами. Антитеза времен холодной войны «они вещают, а мы глушим» переместится в гибридную эпоху из радиоэфира во всемирную паутину.
Но есть одно «но». Хватит ли у властей развивающихся стран технологических ресурсов для того, чтобы противодействовать замыслу западных разработчиков? Как вы считаете?
При подготовке публикации были использованы материалы информационных агентств и сайтов, посвященных развитию технологий связи.
- Артур Кларк остался без патента
- 11 тыс. спутников от Илона Маска
- Сколько хочет заработать Маск?
- Google запускает спутники и аэростаты
- Google приучает третий мир к WiFi
- 8 спутников от Грега Уайлера
- 700 спутников от OneWeb
- Samsung хочет опоясать Землю
- Facebook запускает дроны
- Китай прикрылся «Золотым щитом»
- В КНДР интернета нет
- Иран: цензура в законе
Идея глобальной системы связи через спутники насчитывает более 70 лет. В 1945 году в октябрьском номере журнала Wireless World была опубликована статья «Внеземные ретрансляторы». Ее автор – английский ученый, писатель и изобретатель Артур Кларк. Он предложил создать систему спутников на геостационарных орбитах, которые обеспечили бы связью весь мир. Идея была новая, но Кларк изобретение не запатентовал. На вопрос «почему?», ответил, что такая идея должна приносить пользу всему человечеству.
23 февраля 2018 года SpaceX успешно запустила с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии два экспериментальных спутника «Тинтин А» и «Тинтин Б». Запуск прошел в рамках программы Starlink по созданию на орбите созвездия из 11 тысяч микроспутников по доставке высокоскоростного интернета по всему миру. SpaceX впервые анонсировала Starlink в начале 2015 года. Проект будет использовать спутники вместо традиционной инфраструктуры, чтобы помочь обеспечить высокоскоростной широкополосный доступ в интернет по всему миру.
Изначально компания собиралась вывести на низкую околоземную орбиту 4400 спутников. После 2024 года их число должно было увеличиться до 11 тыс. Предполагалось, что на проект у компании уйдет около $10 млрд. Согласно внутренним документам SpaceX, к 2025 году проект Starlink должен принести доход в размере $30 млрд и операционную прибыль $15-20 млрд. Число клиентов сервиса к этому времени должно вырасти до 40 млн.
В начале 2014 года Google анонсировала программу по обеспечению беспроводного доступа к интернету для жителей стран, где нет развитой проводной инфраструктуры. Google планировала запустить 180 спутников web4.com, инвестировав в проект около $1 млрд долларов. У компании есть также план развития доступа в интернет с помощью аэростатов Project Loon. Аэростаты будут парить в воздухе на высоте 20 км и передавать данные с ретрансляторов на абонентский приемник.
Для стимулирования спроса на интернет Google развивает массовые сети WiFi в развивающихся странах. В 2016 году Google вместе с Indian Railways начала проект Google Station по бесплатному доступу в скоростной интернет на железнодорожных станциях в Индии. Сейчас аналогичные проекты развиваются в Индонезии и Мексике.
Свой проект космической интернетизации в 2000-х начал предприниматель Грег Уайлер. Он решил обеспечить доступ в сеть 3 млрд жителей Африки, Азии и Океании с помощью космических аппаратов, расположенных на орбите 8 тыс. км, создав в 2008 году стартап O3b. Проект поддержали многие компании, в том числе Google. К 2014 году были выведены на орбиту восемь космических аппаратов O3b. Система активно эксплуатируется в Африке, Пакистане, Тихоокеанском регионе.
Новый, более амбициозныйпроект Уайлера поддержали Ричард Брэнсон и компания Qualcomm – производитель микрочипов для смартфонов и планшетов, разработчик систем беспроводной связи. Все вместе они основали компанию OneWeb, которая занялась реализацией проекта всемирной сети из 700 спутников, которые обеспечат к 2019 году широкополосный интернет во всем мире. В числе инвесторов проекта также числятся Airbus, Hughes, Intelsat, Qualcomm, Coca-Cola.
Samsung Research America – подразделение Samsung, расположенное в Калифорнии, вынашивает идею создания группировки малых спутников, которые бы опоясали Землю и обеспечили бы доступ жителей планеты к недорогому широкополосному спутниковому интернету. Согласно расчетам Samsung, такая группировка могла бы насчитывать до 4600 малых спутников.
Facebook тоже планирует запускать спутники для Африки. Также компания хочет использовать дроны над более обжитыми территориями. Летом 2017 года Facebook сообщила об успешных испытаниях беспилотного летательного аппарата Aquila, который спроектирован в рамках комплексного проекта по предоставлению интернет-доступа жителям удаленных и труднодоступных регионов.
Планы западных технологических компаний входят в противоречие с китайскими реальностями. Китай использует одну из самых совершенных систем по ограничению интернет-контента – запущенный в 1998 году «Золотой щит». Система базируется на анализе трафика, проходящего через три контрольных международных шлюза в Пекине, Шанхае и Гуанчжоу. В черном списке среди прочих сайтов – Twitter, Wikipedia, YouTube и Facebook.
Граждане Северной Кореи не имеют представления о том, что такое интернет. В КНДР есть «Кванмену» – закрытая сеть, содержание которой курирует специальный комитет. В «Кванмене» не более 28 сайтов кулинарной, учебной, спортивной и новостной направленностью. Чтобы получить доступ к «Кванмен», нужно иметь официальное разрешение. С недавнего времени в КНДР появился и настоящий интернет. Доступ к нему предоставляют China Unicom и «ТрансТелеКом». Пользоваться им – привилегия политической элиты.
Цензура в Иране узаконена конституцией. С 2001 года провайдеры обязаны обеспечивать доступ к интернету через шлюзы, контролируемые Телекоммуникационной компанией Ирана. После антиправительственных волнений 2009 года был принят закон «О компьютерных преступлениях». У правительства появились право фильтровать сайты на предмет контента, противоречащего «порядочности и общественной нравственности». В период выборов власти перекрывают доступ к Twitter и Facebook.
Писать фамилию с маленькой буквы - это или неуважение к талантливому человеку или неграмотность. В любом случае - это нехорошо.
Весь мир восхищен успехами выдающегося творца и организатора науки и техники. Особенно странно пытаться преуменьшить очевидные достижения Маска и его компании.
Кстати, Авто к Марсу летит, а Тесла ездит по дорогам многих стран. Как это можно отрицать?
Примерно... что там бесполезная рекламная акция, что здесь...
Конечно плохи, не один проект не вышел даже на самоокупаемость... все покрывается из пиара и IPO... хорошая модель заработка, только не долгая... а потом обманутые акционеры могут и убить...
По -Вашему, советские луноходы и полеты к Марсу были бесполезной рекламой успехов в космической отрасли?
Так любые разработки новой техники покрываются из инвестиций. Для этого и проводят IPO. Это масло масляное. И пиар - необходимая функция маркетинговой службы. Как иначе? Молчать в тряпочку? А кто тогда будет инвестировать в разработки?
Советские луноходы работали в рамках научной программы, и чуть-чуть. в рамках военной программы.
Американская программа открыто имела цель первенства, абсолютно верную внутриполитическую цель и ее достигла, научные и военные результаты были строго побочным эффектом достижения главной цели.
СССР достиг научного результата в любимых рамках несимметричного ответа - т.е. непилотируемого космоса.
маск гонит открытое фуфло, когда пена опадет, маска тихо удавят, как свидетеля, но останется какой ни есть - а результат. И это не тесла, и не глупости типа "возвращаемая" ступень и всемирный спутниковый интернет - это ОПЫТ реализации в железе бесполезно простаивавших наработок НАСА, причем опыт бесплатный для государства.
А то, что лохов уже обули и еще обуют - так в рамках "я еще нарисую" это благо -сжечь частную денежку. А не лохов, - крупных фондов-инвесторов - сказки о нерегулированном рынке - это сказки, сказано - надо, значит надо, денежки надо жечь, а результат от сжигания - получать, пока есть , что жечь. Опять таки, за счет лохов можно и часть запланированных убытков вернуть.
В этом прелесть инсайда.
«Конец нефтяной эры. Приходит эра Теслы» (19/03/2018):
1. Беспилотная фура Tesla впервые доставила груз.
Грузовые электромобили Tesla Semi выполнили первый грузовой рейс и доставили товары.
.......
3. В Европе запускают междугородные маршруты электробусов и первый «чистый» поезд дальнего следования.
Один из крупнейших европейских автобусных перевозчиков немецкий FlixBus первым в мире запускает на маршруты электробусы дальнего следования.
4. Uber начал доставлять грузы беспилотными грузовиками в Аризоне.
Компания Uber заявила о запуске своего парка беспилотных автомобилей, который будет выполнять заказы из приложения по перевозке грузов Uber Freight.
Поставки уже начались в штате Аризона, где компания также тестирует свои беспилотные такси.
5. Почта Японии начала испытывать беспилотные автомобили для доставки посылок и корреспонденции.
6. В Новой Зеландии тестируют беспилотное летающее электротакси. Компания сооснователя Google провела испытания летающего такси.
Американская компания Kitty Hawk, среди инвесторов которой сооснователь Google и гендиректор Alphabet Ларри Пейдж, провела тестовые испытания беспилотного воздушного такси Cora в Новой Зеландии.
7. Volkswagen будет производить электрокары на 16 заводах.
Немецкий концерн Volkswagen к 2022 году планирует наладить производство полностью электрических моделей на 16 разных заводах во всем мире.
8. Volkswagen AG закупает батареи для электромобилей на €20 млрд.
Volkswagen AG заключил сделки с производителями и поставщиками аккумуляторов для электромобилей на общую сумму €20 млрд. Кроме того, к 2022 году производитель намерен увеличить число заводов по выпуску электромобилей до 16. После этого, по словам господина Мюллера, компания начнет ежемесячно представлять по новому электромобилю. Таким образом, целью немецкого автоконцерна является выпуск 80 моделей электромобилей к 2025 году, а к 2030 году у каждой из 300 моделей компании должна будет появиться версия с электродвигателем.
9. Немецкие компании лидируют в Европе по получению патентов в области электромобилей и автономного вождения.
Большинство автомобильных патентов в 2017 году досталось немецким компаниям. В патентных ведомствах, по сравнению с предыдущим годом, увеличилось количество патентных заявок на электромобиль, системы помощи и автономное вождение. Особенно в отношении автономного вождения Германия оказалась далеко впереди, согласно данным немецкого ведомства по патентам и товарным знакам в Мюнхене.
10. Mercedes планирует производить электромобили в Таиланде.
Mercedes планирует в этом году начать производство электромобилей в Таиланде с партнером на совместном предприятии Thonburi Automotive в Таиланде. Батареи будут собираться на заводе TAAP, где когда-то собирали Tata.
11. Крупнейший заказ на водородные автобусы в Европе.
Бельгийский производитель автобусов Van Hool получил заказ на производство и поставку сорока водородных автобусов в Германию. Это крупнейший заказ на водородные автобусы в Европе.
Машины будут производиться на фабрике в Koningshooikt (Бельгия). Планируемый срок поставки: начало 2019 года.
12. В 2017 году жители Австралии устанавливали 6,5 солнечных панелей в минуту.
Австралийский государственный регулятор чистой энергии (Clean Energy Regulator) опубликовал официальную статистику развития солнечной энергетики в «кровельном сегменте».
В текущем году бурный рост продолжается. Специалисты отмечают, что в феврале был установлен «экстраординарный», рекордный за всю историю объём кровельных солнечных электростанций — 117,4 МВт, это при том, что в Феврале 28 дней. Оборудование подешевело настолько, что теперь многие жители пытаются вместить на свою крышу столько солнечных панелей, сколько туда умещается.
13. В 2017 году прирост домашних солнечных мощностей в Польше составил 81,3 МВт.
Прирост установленной мощности домашних солнечных электростанций, подключенных к сети, составил в Польше в 2017 году 81,3 МВт.
14. Крупнейшие мировые компании до 2030 года профинансируют 87 ГВт новых мощностей ВИЭ
На сегодня 128 крупнейших корпораций, таких, например, как ИКЕА, Google или Microsoft являются участниками инициативы RE100, предполагающей добровольные обязательства бизнеса по переходу на возобновляемые источники энергии.
15. Франция выделит 700 млн евро на развитие солнечной энергетики в мире.
16. Китайская компания инвестирует $1,3 млрд в производство солнечных батарей мощностью 5 ГВт.
Китайский производитель солнечных батарей компания Risen Energy заключила соглашение с правительством города Чанчжоу об инвестиции $1,3 млрд в строительство региональной базы по производству фотоэлементов и солнечных батарей общей мощностью по 5 ГВт.
17. В 2018 году Китай ускорит развитие зеленой энергетики.
В нынешнем году Китай планирует ускорить развитие зеленой энергетики, сообщили в Государственном управлении по делам энергетики КНР.
18. В США построят крупнейшую систему хранения энергии для солнечной электростанции.
Энергоснабжающая компания штата Флорида Florida Light & Power (FPL) объявила о создании крупнейшего в США гибридного проекта, который объединит солнечную станцию с системой аккумулирования энергии.
19. В Германии рынок накопителей энергии стал по размерам как половина буроугольной промышленности.
20. В Швеции началось строительство крупнейшей ветроэлектростанции Европы. Первые 60 ветроэнергетических установок планируется поставить в этом году.
......
22. Компания Gazprom Energy стала почти совсем "зелёной".
Британский закон требует раскрытия источников производства доставляемой потребителям электроэнергии.
В период с 1 апреля 2016 г по 31 марта 2017 г доля возобновляемой электроэнергии в балансе Gazprom Energy составила 98.9% (!!!), что значительно выше среднего показателя по стране - 24.2%. Зато доля электроэнергии газовых ЭС (0.6%) была ниже средней (44.1%).
В предыдущий период доля электроэнергии, произведенной из возобновляемых источников, составляла 44.3%, а на газовых ЭС - 25.4%. Несмотря на слово Gazprom в названии, компания идёт в правильном направлении, хотя в некоторых рос. кругах это направление считается антироссийским.
Да нет, это не масло... а больше похоже на гуано... В проектах Маска есть одна особенность, ни один из них не вышел даже в операционный ноль, т.е. все они находятся в "долине смерти"... Но их распиаривают так, как-будто это растущий проект... т.е. налицо простое мошенничество... Тут есть и известное, такая же технология часто применяется при раскрутке IT-проектов... сланцевый газ так раскручивали... но вот, технологические проекты, с обещанием конкретного воплощения в ближайшие годы, такого еще не было, по крайней мере в таких масштабах... Но обещанной реализации нет, вот и приходится неудачные Тесли в космос пулять...
Вадим, я вот все давно хочу Вас спросить - а что Вы там развиваете у себя? Директором по какому такому развитию Вы являетесь? Спрашиваю, потому что насмотрелся я на этих директоров по развитию, для которых угробить любую инициативу - это и есть развитие. Ничего личного, просто из профессионального любопытства.
Без проблем, могу ответить... По образованию я математик... с 2003 г. занимаюсь системами АСУЗ, в частности имею сертификацию KNX, реализованные проекты и прочее... На текущий момент являюсь в Уральском регионе представителем embedded system rus, но не торговым, а проектным... помогаю другим интеграторам использовать революционные технологии... чтобы было понятно, главное изделие ЛоджикМашин продано в мире в количестве более 500 тыс. экземпляров... для такого рода оборудования это много... на этих контроллерах реализована вентиляция шанхайского метро, освещение последней очереди Домодедово и многое другое... кому интересно, обращайтесь в личку, стесняться не нужно...
Спасибо. Сразу видно - крепкий технический консультант. Не более. Все таки, что бы быть директором по развитию надо быть хотя бы процентов на 30 космонавтом, Вадим. Но Вы не космонавт, нет. Вы высоты боитесь. И не любите тех кто не боится. Потому что это совсем другая ментальность ;).