Президент РФ Владимир Путин подписал указ «Об установлении нерабочих дней в октябре — ноябре 2021 года». Нерабочими будут дни с 30 октября по 7 ноября включительно с сохранением заработной платы.
Фактически нерабочими становятся три дня — с 1 по 3 ноября. 4 ноября в России праздник — День народного единства, а с 5 по 7 ноября и так в 2021 году были выходные.
Регионы с наиболее сложной эпидемиологической ситуацией нерабочие дни могут объявить уже с 23 октября. Путин также сказал, что режим нерабочих дней может быть продлен после 7 ноября.
Мэр Москвы Сергей Собянин подписал указ о введении в городе режима нерабочих дней в период с 28 октября по 7 ноября.
На сайте мэра сообщается, что не будут работать:
- Предприятия сферы торговли, услуг, общественного питания, спорта, культуры, отдыха, развлечений, кинопоказа и других, за исключением продажи лекарств, продуктов питания и иных товаров первой необходимости.
-
Государственные услуги в центрах «Мои документы» и помещениях органов власти города Москвы, за исключением срочных услуг по регистрации актов гражданского состояния. Предоставление государственных услуг в электронном виде сохранится в полном объеме.
-
Детские сады и школы – объявляются каникулы. Приостановится работа организаций дополнительного образования, спортивных школ, детских кружков и секций.
Для дошкольников, которых не с кем оставить дома, в городских детских садах будет организована работа дежурных групп.
-
Вузы и колледжи могут проводить занятия исключительно в дистанционном режиме.
- Запрещается проведение массовых культурных, зрелищных, спортивных, рекламных, развлекательных и прочих мероприятий, за исключением мероприятий, проводимых по решению органов государственной власти, либо по согласованию с Управлением Роспотребнадзора по Москве.
Будут работать:
- Продажа товаров и оказание услуг дистанционным способом.
- Рестораны и кафе могут работать навынос и доставку готовых блюд. Не ограничивается работа корпоративных предприятий общественного питания и ресторанов в гостиницах при условии, что в них нет доступа посторонних лиц.
- Медицинские организации продолжат оказывать плановую медицинскую помощь. Экстренная медицинская помощь сохраняется в полном объеме.
- Театры и музеи. Однако их посещение будет возможно только при условии заполняемости помещений не более 50%, использования QR-кодов и защитных масок.
Также в Москве в связи с введением домашнего режима с 8 ноября 2021 года для пожилых москвичей в возрасте старше 60 лет и хронически больных граждан будет приостановлен бесплатный проезд в общественном транспорте.
Однако блокировка социальных карт не коснется граждан, переболевших COVID-19 в течение последних 6 месяцев, либо прошедших вакцинацию. Разблокировка социальных карт будет проводиться сразу после вакцинации первым компонентом.
С 8 ноября 2021 года вводится обязательное использование QR-кодов и защитных масок при проведении концертных, развлекательных, культурных, зрелищных, спортивных и прочих мероприятий с одновременным присутствием более 500 человек.
Организаторам мероприятий с числом участников менее 500 человек также рекомендуется принять аналогичные решения.
Аналогичные меры на тот же срок ввели и власти Московской области.
Заболеваемость и смертность от ковида в России находится на максимальных значениях с начала пандемии. 21 октября были выявлены 36 339 новых случаев, умерли 1036 человек. В Москве в последнюю неделю ежедневно заболевают 5-7 тысяч человек.
Скорее, здравомыслие.
Вот текст человека который вообще не в теме...
Что вы несёте?!
Вы смотрите с позиции одного конкретного бизнеса, который ах ой все пропало. А что пропало то? У нас что по каким товарным группам дефицит то? Да его и нет. А нормальное состояние капиталистической рыночной экономики это избыток мощностей. Он в большинстве случаев есть. Так что линия простоит либо по причине того, что не удалось продать либо по причине того, что запретили работать. Разницы нет. На выходе ничего не меняется укрупненно. Продукта будет потреблено сколько требуется. И не больше. И не меньше. А вот цена подрастет. И это позитив.
Я кстати очень долго бился за свое право останавливать гофроагрегат на Каменской фабрике в 2004-2006 году. Меня тоже мало кто понимал. Дескать если гофроагрегат встанет то кердык. Коммерческая служба работает плохо. И приходилось долго объяснять, что кердык когда гофроагрегат работает вообще весь месяц без простоя круглый год. Это значит что цены ниже допустимого рынком уровня, прибыль меньше. И мне удалось отстоять эту позицию. Прибыль в два с половиной раза за год в рост. В результате одной простой реформы, повышения цен и их привязки к объему заказа более жесткой чем раньше. На маленькие заказы я в разы поднял цены. Некоторые коллеги поспешили меня признать сумашедшим и яростно сопротивлялись. Но все же все выиграли. Правда я чуть не нажил себе язву желудка в этой борьбе за изменение ценовой и коммерческой политик. Потому что большинство думает на вашем уровне. Они учебник по микроэкономике не читали и им очень трудно объяснить. У меня тогда начались проблемы с желудком, которые после на более спокойном месте прошли сами собой.
Вы учите отца сами понимаете чему.
Вполне разумный подход профессионального инвестора. Все остановится, акции компаний упадут до неприличной цены. Виктор их скупит. "Когда вокруг все рушится я покупаю акции". "Покупай дёшево, продавай дорого". Так же нас учит Уорен Баффет?
Виктор, Вы в очередной раз пишете глупость - поскольку вообще не знаете что и где происходит. Во всей мировой торговле сейчас главная проблема не рост ццен на 100% а именно дефицит.
Интересно...
Ему их не продадут. Там есть кому скупать те акции которые потом вырастут. "Всё уже украдено до нас"
Дефицит для бизнеса это драйвер развития. Это как раз позитивный фактор, а не негативный. Правда бывает что дефицит именно комплектующих останавливает кого то. Ну например дефицит чипов ограничивал в том числе Теслу. И что же с Теслой сейчас? Рекордная прибыль. Мой портфель теслы, который я впрочем обновлял ( то есть прибыль прошлых периодов уже снята) сейчас на 40% в плюсе. Поди плохо?
Да у меня интересная карьера за плечами. Причем со временем достижения становятся все ярче и ярче, а не тускнеют. Ну вот одно из них это замечательная Каменская бумажно-картонная фабрика, которую я научил зарабатывать прибыль. Другое это - компания, перерабатывающая пластиковые отходы бумажных фабрик.https://www.polyal.ru/
Пять лет прошло, с того момента как я оттуда ушел. А до сих пор никто не смог повторить их технологический успех и они работают. Если так пойдет дальше, то получается что этот успех гораздо значимее, чем даже о нем было принято думать раньше, потому что он выделяется и значит нетривиальный. А действительно мирового уровня достижение, в чем я всегда был уверен, но теперь время это подтверждает.
В прошлом году на Белазе был собран первый в мире карьерный грузовик полностью электрический грузоподъемностью 90 тонн. Это мой проект. И он чем дальше, тем больше ценный и для Белаза и для всех участников этого проекта.
И конечно, поскольку мне приходится дело иметь с изменениями ( я вообще считаю что работа менеджера сводится к изменениям) то меня часто не понимают и приходится много времени уделять именно объяснению сути этих изменений, как учили канадцы это делать на тренингах. Вовлекать людей в изменения они учили.
У нас почти никто так не делает. Менеджмент привык изменения проводить в форме приказов. До такого то сдать то то то. Ничего в этих приказах, объясняющего мотивы принятых решений обычно нет. И я это меняю на канадскую модель. Не все готовы принять новую культуру управления. Многие сразу уходят в конфликт. Поскольку эта ситуация часто повторяется, то я уже поднаторел в таких конфликтах.
В том числе сейчас я так поступаю. Вы хи хи ха ха сумашедший, бред. А я не боюсь таких обвинений. Меня так легко не смутишь. Я Вам продолжаю объяснять свою позицию. И если даже до Вас не дойдет. То до других дойдет. Обычно так бывает, что не все готовы принять новое мнение, но всегда находятся те, кто более гибок и на них я делаю ставку. Я считаю что конформизм - главный враг менеджера. И на примере (надеюсь они не прочтут это) моих некоторых друзей ровестников убеждаюсь. Они к 50 потеряли работу и найти ее не могут. А они всегда были более благополучными чем я. Они в таком количестве конфликтов никогда не задействованы были. И у них нет четырех увольнений по инициативе работодателя, как у меня. Но у меня сейчас несколько работодателей, с которыми я веду переговоры и несколько направлений, не знаю что выбрать. На прошлой неделе не принял один оффер с хорошей зарплатой. А у них совсем ничего. Они не востребованы рынком по мере увеличения их возраста. Бегать так не могут как раньше. А ничем особенным не выделились. Стареющий обычный менеджер конформист никому не нужен. Все места, где бы можно было посидеть спокойно и поуправлять давно заняты. Всем нужны именно изменения. А их есть у меня и я знаю как их делать. Изменения без конфликта невозможны. (по теории канадцев)
И более того, часто по опыту я убеждаюсь что лучшую рекламу мне создают недовольные, кто со мной в конфликте. Ну как ведет себя чел в конфликте? Он разносит информацию, стараясь найти себе поддержку. И он находит поддержку в том числе для моих инициатив. Это ловкий прием, который я научился использовать. И вас конечно тоже поюзаю :)
Виктор, как я понял (см. ниже), упомянутый Вами самосвал с электромеханической трансмиссией (ЭМТ) первый в мире для грузоподъемности 90 тонн, а само решение не первое в мире, оно применяется для самосвалов грузоподъемности от 110 тонн.
На Белорусском автозаводе создан первый в мире 90-тонный карьерный самосвал с электромеханической трансмиссией (ЭМТ), сообщает пресс-служба предприятия. Его имя - БелАЗ-7558. До сих пор подобное решение применялось лишь на автомобилях грузоподъемностью от 110 тонн (БелАЗ-75135) и выше. А в классе 90-тонников в Жодино выпускались самосвалы только с гидромеханической трансмиссией (БелАЗ-75570 и БелАЗ-75571). Новая модель даст заказчикам возможность выбора техники, максимально отвечающей условиям эксплуатации.
Новый БелАЗ-7558 грузоподъемностью 90 тонн стал самым компактным в линейке карьерных самосвалов белорусского производства с электромеханической трансмиссией. На автомобиле установлен электропривод переменно-переменного тока российского производства. По сравнению с привычной гидромеханической передачей электрическая трансмиссия обеспечивает лучшие эксплуатационные характеристики, большую производительность при перевозках и снижение стоимости содержания. БелАЗ-7558 комплектуется современным экономичным дизельным двигателем мощностью 1050 л.с. с электронной системой управления, а также комбинированной системой пожаротушения с дистанционным включением, системой контроля загрузки и топлива, отопительно-кондиционерным блоком.
Ну, конечно полезны!)))) Взять и устроить волдчелендж -- остановись мировое производство на пару месяцев.
Еврейский сын обращается к еврейской таки маме: зачем ты мне всё время одеяло поправляешь ночью и накрываешь меня?
- так, сыначка, спинка же голая! Замёрзнешь...
- ну, не с моей же жены его всё время стягивать, мама!